یکی از چالش‌های اصلی پروژه، تغییر طرح پس از تکمیل طراحی اولیه بود. در ابتدا، سازه مطابق طرح معماری و به‌صورت دوبلکس روی تراز زمین طراحی شد؛ اما با توجه به محدودیت‌های مربوط به ارتفاع و شرایط زمین، تصمیم بر آن شد که گودبرداری به عمق ۵ متر انجام شود. این تغییر، نیازمند بازنگری در طرح سازه و بررسی شرایط جدید بود. با توجه به فشار خاک اطراف سازه، دیوارهای بتنی پیرامونی طراحی شدند و برای سقف موتورخانه نیز دال بتنی در نظر گرفته شد؛ در کنار آن، سیستم LSF برای سقف اول، دیوارهای داخلی و تمام سازه طبقه دوم به کار رفت.